За каждую автомобильную шину, найденную на мусорном полигоне, Росприроднадзор выписывает штраф в сумме 300 тысяч рублей. При этом Ленинградская область испытывает острый дефицит мощностей по утилизации автомобильной резины. Переработкой покрышек занимаются только два предприятия и их мощности загружены на два месяца вперед, сообщил генеральный директор АО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области» Антон Бучнев в интервью Всеволожскому медиацентру В1.
Строительные отходы, отработанные автопокрышки и порубочные остатки от ухода за растительностью мешают региональному оператору по обращению с отходами вывозить коммунальный мусор. И если вопрос с вывозом «строяка» и «зеленки» еще как-то можно решить путем заключения отдельных договоров, то за вывоз шин не возьмутся даже лицензированные перевозчики – их просто некому передать.
«Если отходы и ветки можно разместить на полигоне по закону, то шины категорически запрещено размещать на полигоне. За одну шину сегодня Росприроднадзор накладывает штраф на владельца полигона в сумме 300 тысяч рублей», — рассказал Антон Бучнев.
По словам руководителя областного регоператора, на одной из сортировочных площадок, принадлежащих компании, скопилось уже порядка трех тысяч шин, но передать их некому. В Ленинградской области только две компании (в Тосненском и Кировском районах) занимаются переработкой бывших в употреблении автопокрышек. Профицит сырья на складах такой, что не готовы взять шины даже бесплатно и с доставкой.
Для решения проблемы АО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области» начала проектирование собственного предприятия по утилизации автомобильных шин. Новый завод должен появиться на территории КПО «Кингисепп» примерно через год.
«В прошлом году мы ездили в Китай, смотрели оборудование, которое позволяет заниматься утилизацией шин. Сегодня мы уже проектируем один из корпусов на КПО «Кингисепп», который в перспективе сможет утилизировать шины. Мы надеемся, что через год мы сможем завершить этот заводик, который сможет перерабатывать эти шины», — заявил Антон Бучнев.
Одновременно, ведутся переговоры о расширении производственного участка компании-утилизатора «Премио Крамб» в Кировском районе. Региональный оператор Ленобласти должен стать стратегическим партнером по поставке автомобильных шин на предприятие.
Ранее стало известно, что завод по переработке резинотехнических изделий с последующим производством резиновой крошки, текстиля и металлокорда появится на территории экопромышленного парка в Гатчинском районе, который строит дочерняя компания ППК «Российский экологический оператор». Срок ввода объекта в эксплуатацию – ноябрь 2024 года. Потом экопромпарк «заселят» резиденты. В их числе ООО «Город Сервис» (100%-ная «дочка» АО УКООЛО), которое и займется утилизацией бывших в употреблении автомобильных шин.
