«МК в Ленобласти» продолжает изучать жилые комплексы, строящиеся как в пригородной зоне 47-региона, так и на окраинах мегаполиса. Сегодня речь пойдет о ЖК «Ясно. Янино», строительством которого во всеволожском поселке Янино занимается компания КВС.
Путевые записки
Добраться до ЖК можно только на маршрутках, которые отходят со станции метро «Проспект Большевиков» – 533, К-801А, 664. На одной из них я и отправился.
– Карты не принимаем, только наличные, — сухо отвечает водитель в солнцезащитных очках пассажирке.
Пока молодая девушка искала мелочь на дне сумки, другие спешащие пассажиры успели переместить ее из маршрутки в конец очереди. Когда очередь платить за проезд дошла до меня, свободных кресел в транспорте уже не осталось. Пришлось ехать стоя на задней площадке с еще десятком таких же опоздавших занять свободные сиденья автобуса.
– Не представляю, как тут ездить инвалидам и женщинам с колясками, — обращается ко мне все та же молодая девушка.
Как раз через несколько остановок вошла мама с ребенком на трехколесном велосипеде. На задней площадке пришлось потесниться. Кто-то из пассажиров не скрывал своего недовольства, косо смотрел на даму и громко, напряженно, вздыхал. Пассажирка в синем костюме даже несколько секунд пыталась бороться за свое «настоенное» место, однако тоже не без удовольствия уступила.
По пути в Янино из окна маршрутки открываются сначала серый вид на многоэтажки, затем лес, и потом трущобы самого старого поселка. Узкая разбитая дорога, канавы с грязной водой, строительные отходы, ямы, разрисованные вандалами стены и снова серые многоэтажки от других застройщиков.
Вообще, все это выглядит очень странно. Словно строительные компании решили повторить судьбу американского Лас-Вегаса. Но если тот превратился в успешный проект, то Янино больше смахивает на неблагополучный квартал. На мое удивление ЖК «Ясно. Янино» на этом фоне сильно выделяется со своими цветными «восьмиэтажками», газонами, и остановками в виде зонтиков.
Однако по мнению местных жителей, в чем я убедился, существуют две большие проблемы — транспортная доступность, как вы уже могли догадаться, и проблемы с парковками.
«В первую очередь бизнес»
Въездов и выездов в ЖК всего два, но пользуются все одним. Самый доступный – по Ясной улице на Голландскую, второй – объездная дорога, выходящая на Шоссейную улицу.
– Выехать можно по Ясной и по объездной дороге, но та настолько кривая, что лучше по Ясной, – рассказывает местный житель.
Выходит, 32 корпуса ЖК обслуживает преимущественно только одна дорога. Не исключено, что план строительства изменится, и жилых домов станет еще больше. Что станет тогда?
– У нас запланировано одно количество жилых корпусов, но их (количество, – прим. ред.) может меняться… Бывает, что планируется сначала одно количество социальных объектов, а потом бывает что-то меняется. Допустим, у нас должен был быть яблоневый сад, но на его месте поставили жилой корпус «Семейный», хотя, изначально, в генплане была зеленая территория. Просто из-за того, что это в первую очередь бизнес планируется, то там и поставили дополнительный жилой корпус, – сообщила журналисту менеджер по продажам КВС.
– То есть не исключено, что количество корпусов в последствии увеличится?
– Да. Можно сказать и так, – заключила она.
В целом, это не удивило меня. Нередко случалось, что застройщики рисуют красивые генпланы с детскими садами, школами, игровыми площадками и зелеными зонами, а по факту застраивают территорию жилыми корпусами, загружая при этом объекты социальной инфраструктуры соседних кварталов, а за одно и дороги. Так случилось и с «Ясно. Янино». Как выяснилось, до марта 2022 года земельный участок, который планировался под сад, вовсе не принадлежал девелоперу, а после приобретения его в собственность застройщик решил построить еще один жилой корпус под красивым названием «Семейный».
– Однако в 2018 г. собственник земельного участка изменил его назначение, в связи с чем земельный участок перешел в статус - зона среднетажной жилой застройки, что привело к значительному увеличению стоимости земельного участка, – говорится в ответе КВС на обращение местных жителей «против строительства дома вместо яблоневого сада», – Впоследствии данный земельный участок был выставлен на продажу с имеющимся проектом застройки многоквартирного дома. Данный проект не соответствовал общей единой концепции застройки. Учитывая важность для ООО «СЗ «КВС Девелопмент» данного вопроса, с целью сохранения общей стилистики проекта ЖК «Ясно Янино» в марте 2022 г. было принято решение о покупке участка и дальнейшего проектирования жилого среднеэтажного дома, который будет вписываться в общую концепцию проекта.
В группе ЖК во «ВКонтакте» местные призывали собирать подписи, направлять письма и обращения к девелоперу и всячески пытались отстаивать обещанную под сад территорию, но, как верно подметила сотрудница КВС, «это в первую очередь под бизнес планируется».
В «Ясно. Янино», по информации КВС, заселено около четырех тысяч квартир. Уже сегодня одного выезда с ЖК местным категорически недостаточно. Некоторые из горожан отмечают, что зимой пробка начинается во дворе, хотя и летом тут «в часы пик достаточно плотно».
– Очень тяжёлый выезд. Зимой иногда и час выезжаешь, – вспоминает женщина.
Еще в 2021 теперь уже бывший вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвич назвал транспортную ситуацию в Янино-1 «катастрофой». Да и в целом, если набрать в поисковике «проблемы Янино», то браузер выдаст десятки публикаций о транспортных проблемах в этом районе.
– С дорогой там давно катастрофа, а когда по ней поедут все жильцы будущих жилых комплексов, будет ещё хуже. «Выезды на КАД-Колтуши есть, но их два, нужно как минимум четыре полосы», – говорил тогда Москвин журналистам.
Но надежда есть. В планах Ленобласти сделать участок от Колтушского шоссе до Тюльпанов четырехполосным, оттуда и до Ясной – трехполосным. Жилищные проекты девелоперов, которые не заинтересованы в проекте, приостановят, отмечается на сайте МО «Заневское городское поселение».
В дальнейшем Оранжевую и Ясную соединят четыре полосы движения, которые прокладывают группы компаний «Ленстройтрест» и «Расцветай-Янино». Строительные работы планируют завершить в 2026 году.
По информации строительного блока правительства 47-го региона, в новой редакции генерального плана Заневского поселения значится развитие местной уличной сети с перспективным подключением к продолжению Ириновского проспекта в сторону Всеволожска, также говорится на сайте МО.
– Планы по развитию всей улично-дорожной системы в Янино-1 разработаны и утверждены на календарной основе, – заявил профильный зампред регионального правительства Евгений Барановский на выездном совещании в городском поселке.
Еще одна проблема ЖК, которая также связана с транспортом – стоянки, а точнее – их нехватка, по мнению местных. Даже не в часы пик улицы и дворы плотно заставлены машинами.
– У людей есть возможность арендовать паркинг, только никто не хочет. Потому что нам проще парковаться на газонах, – рассказывает сотрудница УК «КВС-уют» Светлана.
Тут, на мое удивление, она открывает какую-то папку на своем компьютере и показывает фотографии, как люди умудряются парковаться даже на островках безопасности.
– Что ж автолюбители не покупают паркинги? Сколько их там купило? Человек 20 что ли? Чуть больше? Остальные-то не покупали. Сказали дорого, – продолжает Светлана.
На данный момент парковочные места в ЖК не продаются. Их можно только арендовать. Крытый паркинг обойдется в 3000-3500 тысячи рублей за месяц, наземный – 100-150 рублей за сутки. В 2021 купить парковочное место можно было минимум за 408 тыс. руб., а в 2020 – от 170 тыс. руб.
– На текущий момент паркинга в «Ясно. Янино» в продаже нет. Только аренда через управляющую компанию, – заявил менеджер по продажам КВС.
Сотрудники пожарной службы вовсе говорят, что такое расположение автомобилей возле жилых корпусов крайне затрудняет доступ пожарных машин к местам возможных ЧП.
– К домам подъезд затруднен. Много узких дворов, узких улиц. Не хватает места особенно по ночам, по вечерам, потому что автовладельцы заставляют дворы плотно, блокируют проезды. Это большая проблема доступа для пожарных машин, – повествует сотрудник местной пожарной службы Роман Королев.
– Давно ли пешеходная дорожка стала местом для парковки? Вторую ночь подряд это наблюдаю, – пишет мужчина в группе ЖК Ясно Янино Family.
Инфраструктура
Сейчас на территории ЖК есть два медицинских кабинета, один детский сад на 200 мест и несколько частных. Еще два детских сада каждый на 200 мест и школу на 1200 учеников застройщик планирует возвести к концу 2024 года. Также на территории проекта есть пожарная часть и семь паркингов. Корпуса и подъезды ЖК выглядят чисто, трещин на фасаде нет, мусор на улицах не валяется. Скамеек, похоже, не хватает. Зато детских площадок достаточно, есть экотропа, газоны – не без следов от колес. Магазинов на территории ЖК, кажется, тоже не хватает. Новоселы хотят видеть в своем районе побольше вещевых и продуктовых магазинов.
Имеются вопросы к зеленой территории, которая окружает жилой комплекс, но в УК сообщили, что местные стараются поддерживать чистоту и там.
Согласно ценам на сервисе «Яндекс. Недвижимость», студии в ЖК «Ясно. Янино» от 22,8 кв. м. начинаются от 3.8 млн. руб. «Однушка» от 34 кв. м. обойдется примерно в 4.9 млн. руб. «Двушка» от 51,81 кв. м. – 7.1 млн. руб. За трехкомнатную от 73,52 кв. м. придется отдать покупателю 9.6 млн. руб.
Напомним, что о трудностях жителей другого жилого комплекса от застройщика КВС - «ЮгТаун Олимпийские кварталы», мы уже рассказывали осенью 2021 года.
Справка МК
Главными бенефициарами от деятельности застройщика КВС считаются коренные петербургские бизнесмены Сергей Ярошенко и Владимир Трекин. Застройщиком корпусов «Ясно. Янино» занимается компания «СЗ «КВС Девелопмент». Судя по данным системы Контур.Фокус, этой фирмой по-прежнему руководит Сергей Ярошенко, однако конечными бенефициарами от ее деятельности система называет ряд физических лиц. Согласно Контур.Фокус, наибольшая доля уставного капитала компании – 49,42% сейчас находится в собственности у Владимира Свиньина, который является председателем правления другой известной компании-застройщика – «Охта-Групп». Еще 14,38% принадлежат Анатолию Поляновскому, партнеру Свиньина по проектам «Охта-Групп». Все остальные миноритарные владельцы, судя по Контур.Фокус, также связаны со структурами «Охта-Групп», самому же бывшему основному владельцу КВС Владимиру Трекину принадлежит лишь 1% «СЗ «КВС Девелопмент».
Согласно информации Котнур.Фокус, на конец прошлого года ООО «СЗ «КВС Девелопмент» показало выручку в почти миллиард рублей при итоговой чистой прибыли в 428,6 млн рублей.
