ППК «РЭО» планирует предоставить Невскому экологическому оператору финансирование в размере 4 426 тыс. рублей на создание комплексного объекта по обращению с отходами «Волхонка». Решение о выпуске зеленых облигаций Наблюдательный совет компании должен принять до конца апреля. Редакция «МК в Ленобласти» посчитала чужие деньги.
Сметная стоимость комплекса оценена в 6,3 млрд рублей. Как сообщили «МК в Ленобласти» в пресс-службе Российского экологического оператора, мощность комплекса 600 тыс. тонн обработки мусора в год. Ввод в эксплуатацию в два этапа: сначала первая очередь на 200 тыс. тонн в год, потом вторая – на 400 тыс. тонн в год. Финансирование также предполагается проводить в два этапа.
Напомним, площадку под строительство комплекса на Волхонском шоссе, ранее принадлежавшую городскому заводу МПБО-2, компания НЭО приобрела за полмиллиарда рублей в середине 2021 года. Реконструированное предприятие планировалось ввести в эксплуатацию уже во втором полугодии 2022 года. Такие планы были отражены в измененной Терсхеме обращения с отходами Петербурга. Предполагалось, что до конца 2022 года для обработки на комплекс будет направлено порядка 140 тыс. тонн мусора. Тогда же, 30 июня 2022 года, были утверждены инвестиционная и производственная программы городского регоператора. Утвержденный тариф для еще неработающего предприятия составил 12 843,65 руб. за тонну мусора. Для сравнения – тариф на обработку отходов на ООО «Новый Свет-ЭКО» был согласован на уровне 972,72 руб. за тонну, для компании «ЭкоВаст» - 566,41 руб. за тонну.
Для рядовых петербуржцев такая неистовая поддержка Смольным городского регоператора обернулась вторым в течение года увеличением платы за вывоз мусора. Так, с 1 января 2022 года, когда Невский экологический оператор приступил к работе, мусорный тариф вырос на 20% к уровню 2021 года. С 1 июля в связи с включением в тариф расходов на обработку отходов на несуществующем комплексе и включении инвестиционной составляющей – еще на 30% (с 6,4 руб. на 1 м кв жилой площади до 8,32 руб.). Разница составила 1,92 руб. с квадратного метра.
По данным портала дом.минжкх, общая площадь жилых помещений в Санкт-Петербурге составляет 147 618 913 квадратных метра. Несложное умножение подсказывает, что инвестиционные планы Невского экологического оператора ежемесячно обходятся горожанам в почти в 283,5 млн руб.
С 1 декабря 2022 года тариф на обращение с отходами увеличили еще раз, но только на 8,5%. Теперь уже в связи с общим в стране повышением цен на услуги жилищно-коммунального комплекса. Таким образом, только в течение одного года жители Северной столицы стали платить за мусор на 58% больше.
Но вернемся к инвестиционной политике НЭО. Несмотря на то, что повышенный тариф жителям Северной столицы исправно начислялся с 1 июля, первая очередь КПО «Волхонка» была запущена только в середине декабря. Ее петербуржцам эффектно презентовали председатель правления ПАО «Интер РАО» Борис Ковальчук (бенефициар НЭО), губернаторы Санкт-Петербурга и Ленобласти Александр Беглов и Александр Дрозденко и генеральный директор ППК «РЭО» Денис Буцаев. Вместе жали бутафорскую кнопку. К этому моменту петербуржцы «заплатили» НЭО за строительство первой очереди неработающего комплекса более полутора миллиардов. «МК в Ленобласти подсветил это событие в материале.
Тогда же нам стало понятно, что так называемый «запуск первой очереди комплекса» больше похож на презентационную акцию, чем на ввод объекта в эксплуатацию. Дело в том, что объект «заезжает» в так называемую «шестую подзону» аэропорта. Это территория в радиусе 15 километров от геометрического центра взлетно-посадочной полосы. В границах этой подзоны запрещается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц, в том числе мусороперерабатывающие заводы. А значит, свое согласие на его строительство и эксплуатацию должен дать аэропорт «Пулково». Без этого невозможно получение требуемых разрешений.
Проблеме организации предприятий по обращению с отходами на приаэродромных территориях было посвящено не одно совещание на федеральном уровне, даже внесли изменения в регулирующее постановление. Но позиция Росавиации неизменна – рисковать жизнями пассажиров и техникой там не намерены. Вопрос могла бы решить орнитологическая экспертиза, но регламента ее проведения пока тоже нет.
В этой связи сроки и сама реальность строительства второй очереди выглядят более чем туманно. Но «зеленый» облигационный займ в размере почти 4,5 млрд руб., скорее всего, будет получен. Куда потратят эти деньги, в какой кубышке «ждут своего часа» уже собранные с петербуржцев «инвестпожертвования» и, как скоро, жители Петербурга и Ленинградской области увидят экологическое чудо доподлинно неизвестно.
Возможно, ряд ответов сокрыт в бухгалтерско-финансовом отчете Невского экологического оператора. По результатам работы первого года в статусе регионального оператора Петербурга, компания показала чистую прибыль в размере 1,8 млрд рублей.
