Телеграм-канал комитета по транспорту сообщил, что за 12 месяцев на пригородных электричках было совершено 6 с половиной миллионов льготных поездок. Ими воспользовались региональные льготники: ветераны, инвалиды, пенсионеры. Более 2 миллионов поездок совершили школьники и студенты. «МК в Ленобласти» решил вспомнить и о других событиях, связанных с железной дорогой, случившихся в этом году.
В конце марта 2024 года железнодорожники подвели итоги перевозок «Лыжными стрелами». Эти электрички перевезли из Петербурга в Ленобласть свыше 23 тысяч лыжников. Взрослые и дети с лыжами и собаками ездили до станций Токсово, Орехово и Шапки.
Самыми популярными и востребованными направлениями были признаны Финляндское и Балтийское. К концу года сосчитали, что на первом прирост пассажиропотока составил 25 миллионов человек, на втором — 19 миллионов. С Финляндского вокзала пассажиры ездили на дачи и на отдых на Карельский перешеек. С Балтийского, конечно, в столицу фонтанов Петергоф и в Ломоносов.
С Финляндского вокзала отправлялись и специально организованные туристические электрички в Выборг. А с Балтийского вокзала — в Гатчину.
В этом году отмечалось 225-летие со дня рождения Пушкина. Не осталась в стороне и железная дорога. В Гатчину можно было попасть на «Пушкинской ласточке». Пассажиров в вагоне там встречал сам поэт Александр Сергеевич. И читал, конечно, свои стихи.
Кстати, первая железная дорога, Царскосельская, заработала в 1837 году, уже после смерти Пушкина. А жаль. Наверное, ему бы понравилось путешествие под стук колес.
Любят ездить на электричках и самые юные пассажиры. Тысячи ребятишек приняли участие в конкурсе рисунков и фотографий под названием «Путешествие в электричке», который объявила в этом году Северо-Западная пригородная пассажирская компания.
Продажа билетов на пригородные поезда через цифровые сервисы в этом году выросла на 20 процентов. Купить билеты стало проще и быстрее.
Для удобства пассажиров в этом году было запущено и тактовое движение электричек. Поездами от Петербурга до Всеволожска и обратно воспользовались за летние месяцы более полутора миллионов человек. Время в пути составило 38 минут.
Соединили прямые электрички и новый район Девяткино в Ленобласти с Ладожским вокзалом в Петербурге. Дорога занимает 20 минут, а это значительно быстрее, чем на метро.
Еще одно событие только ожидается. С 15 декабря 67 железнодорожных остановок получат новые названия. Точнее, забытые старые, основанные на топографическом, историческом и культурном наследии местности, где они расположены.
Например, остановочный пункт 63 километр на пути из Белоострова в Выборг получит название «Мухинское болото». А платформа 75 километр на маршруте от Мги до Волховстроя-1 будет называться «Прыжково». Чтобы не потеряться в пути и не кричать «Это что за остановка?!», пассажирам можно посоветовать заранее зайти на сайт РЖД и узнать, что там у них поменялось.
